V první řadě je třeba před příchodem zimy bagr kompletně prohlédnout a vyměnit příslušnou naftu. Vzhledem k relativně nízké teplotě je v zimě nejlepší používat naftu s nižším bodem tuhnutí. Bod tuhnutí je výhodně asi o 5 stupňů nižší než teplota okolí. Pamatujte, že při výměně nafty je třeba vyčistit palivový systém. V oblastech s velkým chladem zvolte nemrznoucí motorový olej a při výměně vyčistěte olejový filtr.
Zadruhé, rypadla také v zimě musí věnovat zvláštní pozornost údržbě baterie a čas na pravidelnou kontrolu a nabíjení by se měl přiměřeně zkrátit. Musíte také věnovat pozornost opatřením pro udržení teploty baterie. Můžete jej zakrýt termokrytem a po práci zaparkovat v teplé a větru odolné místnosti. Můžete se také rozhodnout vyjmout baterii a uložit ji na teplé místo. Pokud se na baterii objeví zelený oxid, je třeba ji včas vyčistit. Pokud se omývá vodou, musí se voda osušit a poté nastříkat ochranným prostředkem.
Při nízkých teplotách potřebuje chladicí systém stále údržbu. V zimě se do chladicího systému rypadla obecně přidává nemrznoucí směs. Zvláštní pozornost je třeba věnovat výměnnému cyklu mnoha nemrznoucích směsí. Maximálně je potřeba každou zimu zkontrolovat, zda je nemrznoucí směs normální. Je třeba vyměnit.
V zimě je teplota poměrně nízká. Ve většině oblastí bude bagr dlouho nečinný. Před umístěním byste měli zkontrolovat řemen klimatizace ventilátoru a stěrač držet dál od čelního skla, aby nedošlo k zamrznutí. Další malý tip je, že při čištění skla je potřeba do láhve s vodou přidat nemrznoucí směs, aby nezamrzla.
