Traktory se nevyhnutelně porouchají, jako je únik oleje. Zde jsou některé nouzové postupy a způsoby odstraňování problémů, ale věnujte pozornost! Traktor každého bude jiný. Všechny pokusy musí být provedeny v souladu s návodem k obsluze a továrními předpisy. Opravy nelze provádět naslepo! Pokud narazíte na závadu, kterou nelze vyřešit, kontaktujte prosím včas pracovníky údržby.
Příčina úniku oleje ze spínače přívodu paliva palivové nádrže může být způsobena poškozením grafitových a azbestových olejových těsnění na spínači:
Vyjměte spínač, vyjměte obal, použijte pryžové fólie odolné proti oleji a vytvořte dvě kulaté podložky s vnějším průměrem o 1 mm větším než je otvor krytu spínače a vnitřním průměrem o 1,50 mm větším než je šroub rukojeti, pryžové podložky vložte mezi ocelové podložky a poté jej nasaďte na šroub rukojeti a utáhněte ucpávkové zařízení. 2. Zabalte grafitové a azbestové lano mezi dvě ocelové podložky a naplňte je a utáhněte ucpávkové zařízení. Pokud stále dochází k úniku oleje, pak je vysoká pravděpodobnost, že lze vyloučit problém s těsněním z grafitu a azbestu.
Důvody úniku oleje z dutých šroubových spojů mohou být:1. Koncová plocha spoje olejové trubky a těsnění jsou nerovné; 2. Otvory pro šrouby na krytu jsou nerovnoměrné.
Spáry a podložky vybrousit do hladka. Vyrovnejte vnitřní šestihranný povrch kanylovaného šroubu a poté jej utáhněte nebo naneste tmel na obě strany těsnění.
Důvodem úniku oleje z ústí hrdla olejové trubky může být to, že kuželový povrch ústí hrdla olejové trubky a sedlo hrdla hrdla nejsou řádně utěsněny.
Při kroucení spoje nejprve zašroubujte konec s rohovinou. 2. Po zbroušení spoje hrdla zvonu naneste tmel na povrch kužele, poté utáhněte nebo odřízněte hrdlo zvonu a znovu jej roztáhněte expandérem.
Příčinou úniku oleje na spojovacích plochách skříně je olejová vana, hlava válců, kryt ventilu, kryt převodové komory, kryt převodovky, kryt převodovky startéru atd.. Únik oleje na spojovacích plochách pláště je obvykle způsoben různými upevňovacími prvky.Nedotažené, poškozené nebo vadné těsnění.
1. Upevňovací práce provádějte denně. 2. Na díly, které se často nerozebírají, jako jsou papírové podložky, můžete na obě strany papírové podložky nanést červené lepidlo; 3. Pro často demontované díly, jako jsou kryty ventilových komor, pouzdra filtrů a další povrchy spojů, by měly být použity azbestové podložky. A podložku potřete olověným olejem. Při utahování by měly být šrouby v místě několikrát dotaženy symetricky. Kromě toho by mělo být zajištěno, že těsnění je neporušené, povrch spoje dílů je plochý a čistý a nedochází k vychýlení nebo deformaci dílů.
Možné důvody úniku oleje na každém hřídeli joysticku jsou:1. Těsnění je poškozené. 2. Mezera mezi hřídelí a otvorem se zvětší.
Jako těsnění lze použít vhodnou gumu odolnou proti oleji podle průměru hřídele tyče. Jeho vnitřní průměr je o 1-3 mm menší než průměr hřídele. Může být instalován na povrch hřídele v kontaktu se stěnou otvoru a pevně přitlačen.
A konečně nejdůležitější věc je, že selhání jsou nevyhnutelná. Nenechte se ovlivnit emocemi. Pesimismus věci jen zhorší, proto zachovejte optimistický postoj!
