Nakladače jsou velmi důležité stroje ve strojírenství. Během provozu nevyhnutelně uděláme nějaké chyby. Níže jsou uvedeny některé z nejčastějších nesprávných operací.
Když je motor nakladače právě nastartován, tělesná teplota je nízká, viskozita oleje je vysoká a tekutost je špatná. Olej nemůže během krátké doby hladce proudit do všech mazacích jednotek. Pokud v tuto chvíli šlápnete na plynový pedál, otáčky motoru se okamžitě zvýší, což snadno způsobí okamžité suché tření na součástech, což vede k silnému opotřebení. Zvýší se i jízdní odpor. Pokud je akcelerátor silně zasažen, píst, ojnice a klikový hřídel budou mít prudký náraz, což urychlí poškození dílů. Po spuštění by tedy nakladač měl běžet plynule a nízkou rychlostí.
Když je nakladač v provozu, mnoho řidičů je zvyklých řadit rychlostní stupně při jízdě vysokou rychlostí, aby prováděli lopatové práce. Použití setrvačnosti jízdy k spěchu směrem k hromadě materiálu způsobí prudký náraz na celý stroj, což způsobí nerovnoměrné namáhání každé součásti, což bude škodlivé pro celé tělo stroje. skvělý. Tím dojde k deformaci lopaty, výložníku, předního rámu atd. Vlivem náhlé síly na převodovku a spojku se zvýší točivý moment, snadno se zdeformují a deformují třecí lamely a snadno se poškodí i součásti převodovky. Správná činnost spočívá v tom, že nakladač před lopatou zařadí převodovou páku na nízký převod, rychlostí II jede čelně k materiálu, rychlostí I pomalu vkládá materiál a postupně přidává plyn pro lopatu.
Přímé přidání chladicí vody, když je vznětový motor zahřátý na vysokou teplotu, způsobí velký teplotní rozdíl, který způsobí zkřehnutí nebo popraskání karoserie traktoru, což může vést k úniku oleje nebo vzduchu. Správným postupem by mělo být počkat, až teplota vody klesne, vypnout plamen, vypustit vodní páru a poté pomalu vstřikovat chladicí vodu.
Pokud je nakladač odstaven ihned po provozu s velkým zatížením, chladicí systém přestane fungovat a kapacita odvodu tepla prudce poklesne. Velké množství tepla vznikajícího při práci nemůže být včas odvedeno a dochází k varu chladicí vody hlavy válců, vložky válců, bloku válců a dalších ohřívaných dílů, což způsobuje přehřívání a ablaci dílů při vysokých teplotách. Proto by měl nakladač náklad vyložit před zapálením ohně a nechat jej několik minut běžet, aby se teplota stroje a teplota vody před vypnutím ochladily.
