1. Prokluzování spojky:
Traktor se pomalu rozjíždí na nízký rychlostní stupeň a obtížně se rozjíždí na vyšší rychlostní stupeň. Občas se otřese a tah traktoru se výrazně sníží. Při zvýšení zátěže se rychlost traktoru zvyšuje a snižuje a může se i zastavit. Zvuk spalovacího motoru se však nemění. V závažných případech se může spojka přehřát, což způsobí kouření třecího kotouče a zápach spáleniny.
Referenční důvody a řešení:
(1) Na povrchu třecí desky je olej. Je způsobeno především poškozením olejových těsnění a jiných těsnicích zařízení, únikem mazacího oleje, nesprávnou údržbou a nadměrným vstřikováním oleje. Zdroj kontaminace olejem by měl být identifikován, odstraněn a poté vyčištěn.
(2) Volná vůle spojky je příliš malá nebo chybí. Mělo by být přenastaveno.
(3) Přítlačná pružina je zlomená nebo její pružná síla je oslabena. Pružina by měla být vyměněna.
(4) Třecí deska je opotřebovaná. Pokud je třecí deska excentricky opotřebená, silně spálená nebo příliš tenká a hlava nýtu je odkrytá, měla by být vyměněna. Pokud není opotřebení velké a nýty jsou zapuštěny do hloubky ne menší než 0,5 mm, není třeba je vyměňovat. Pokud jsou však nýty uvolněné, měly by být znovu nýtovány nebo nahrazeny novými nýty. Pokud je třecí kus lehce spálený, lze jej vyhladit brusným papírem.
(5) Hnaná deska je zdeformovaná a rovinná nerovnost mezi setrvačníkem a přítlačnou deskou je příliš velká. Mělo by být opraveno a opraveno.
(6) Vratná pružina je uvolněná nebo zlomená. by měl být vyměněn.
2. Oddělení spojky není citlivé
Při sešlápnutí spojkového pedálu dolů nejde úplně odpojit výkon, špatně se řadí nebo se ozývá silné skřípání převodovky.
Referenční důvody a způsoby odstraňování problémů:
(1) Vůle spojky je příliš velká, mezera mezi brzdou nebo hlavní spojkou je příliš malá, což má za následek nedostatečný pracovní zdvih spojky a nejasné oddělení spojky. by měla být správně nastavena.
(2) Vnitřní konce tří oddělovacích pák nejsou ve stejné rovině a některé tlačné pružiny změknou nebo se zlomí, což způsobí, že se přítlačná deska během oddělování vychýlí a spojka se oddělí nejasně. Pružinu je třeba seřídit nebo vyměnit.
(3) Z důvodů, jako je nadměrná tloušťka třecího kotouče a nesprávná montáž, je efektivní pracovní zdvih spojky snížen a oddělení je nepružné. Je třeba zjistit a odstranit příčinu. Pokud je třecí kotouč příliš silný, měl by být vyměněn nebo by se mělo mezi kryt spojky a setrvačník přidat těsnění pro kompenzaci. Tloušťka přidaného těsnění by neměla přesáhnout 0,5 mm.
