(1) Zabraňte ucpání vzduchového filtru
Vzhledem k tomu, že obsluha neudržuje vzduchový filtr včas, dochází k vážnému hromadění a ucpávání znečištění, což zvyšuje odpor nasávání vzduchu, takže vzduch vstupující do válce traktoru je nedostatečný a mění se směšovací poměr paliva a vzduchu. Směs je příliš bohatá a palivo nelze zcela spálit a vypustit. Pravidelně čistěte olejovou vanu a sítko filtru, odstraňte olejovou skvrnu z centrálního vstupu vzduchu a vyměňte olej v olejové vaně, aby vzduchový filtr normálně fungoval.
(2) Nastavte vůli ventilu včas
Během používání se zvětšuje vůle ventilů, nasávaný vzduch ve válci je nedostatečný, výfukové plyny nejsou čisté a výfukové plyny se odpovídajícím způsobem zvětšují, což ovlivňuje normální spalování paliva. Vůli ventilu je nutné pravidelně seřizovat podle požadavků návodu k obsluze.
(3) Správné nastavení vstřikovacího tlaku
Pokud je vstřikovací tlak nastaven příliš vysoko nebo příliš nízko, povede to k nestabilnímu provozu, nedostatečnému výkonu a zvýšené spotřebě paliva vznětového motoru. Pokud je vstřikovací tlak nastaven příliš nízko, kvalita atomizace vstřikování se výrazně sníží, spotřeba nafty se zvýší a bude obtížné nastartovat dieselový motor, výfukové potrubí bude vždy vydávat černý kouř a jehlový ventil vstřikovací trysky snadno usadí uhlík. Pokud je vstřikovací tlak nastaven příliš vysoko, je snadné způsobit, že vznětový motor traktoru bude vydávat klepavý zvuk a snížit výkon. Zároveň je snadné způsobit předčasné opotřebení plunžrové spojky vstřikovacího čerpadla a vstřikovače a někdy se vysokotlaká trubka roztáhne a praskne.
